中间槽在整个链式输送机中担负着承载物料的作用，它由铸件和铸件制成。 尽管可以形成中央槽，但是产品在链式输送机上的实际效果是，名称之间会有差异，可以从磨损量中找到差异。
通过比较一个表面的使用情况，发现链式输送机中的中心浇铸槽的磨损非常好。变形和损坏基本上没有； 旋转耳和哑铃销的连接部位无明显变形和断裂。 但是焊接铸件中央槽的情况有所不同，存在严重的磨损情况。
结果表明，链式输送机的中间槽仍尽可能多地铸造，使得中间槽的中间板可沿刮板的运行方向定向；波形的总数有助于减少链式输送机中的刮板。 中间板的接触面积大大降低了刮板的摩擦阻力并延长了其使用寿命。
然而，当需要整体铸造链式输送机的中间凹槽时，整个材料尽可能地由高强度和高耐磨性制成，从而在中间板和底板中存在脱焊和开裂的问题。 焊接的中间凹槽完全被克服了。 还避免了另一中间焊接槽的槽易磨损，中间板的耐磨性相对较差的情况。
由于磨损量得到控制，这意味着链式输送机在使用过程中基本上不需要修理刮板，这大大节省了维护成本并提高了生产效率。 结果表明，在相同的使用条件下，整个铸件高强度，高耐磨，非焊接中间槽的使用寿命是焊接中间槽的两倍以上。 到媒介非常明显。
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